咱们经过市占率来更直观的感触下，影驰智能驾驭核算计划方面，影驰高工智能轿车的数据闪现，本年上半年，地平线以28.65%的比例位居商场榜首，掩盖低、中、高阶全场景智驾量产需求。

并且地平线的收入上有一个很风趣的改变，推出那就是来自授权及服务事务的收入明显添加，推出在2021年这部分的收入占比还仅为43.3%，可是到了本年上半年，现已到达了73.9%。其IPO定价终究为每股3.99港元，两款开盘即大涨，最高触达5.5港元，市值一度涨超37.8%，是本年港股规划最大的IPO之一。

比方地平线的几个重要客户傍边，影驰长安轿车是地平线榜首个量产协作同伴，影驰2020年发布的UNI序列首款车型UNI-T采用了地平线征途2，这就起到了很好的标杆效果。图片来历：推出地平线招股书尽管曩昔几年，推出地平线持续亏本，但这首要是因为事务需求很多的前期出资，且规划经济效应没有开释，以及一些公允价值改变构成的。咱们经过市占率来更直观的感触下，两款智能驾驭核算计划方面，两款高工智能轿车的数据闪现，本年上半年，地平线以28.65%的比例位居商场榜首，掩盖低、中、高阶全场景智驾量产需求。

他的上一份作业是在百度，影驰并组建了百度深度学习研究院，带领的团队相继三次取得百度最高奖。后来在2021年，推出抱负ONE就用上了地平线征途3，做出来了世界上榜首个支撑800万像素前置摄像头的智驾计划并规划化量产。

二、两款商业好了，聊完技能和商场占比，咱们再来剖析下商业层面，地平线是不是一家能挣钱的公司。

征途2算是完成了我国车载智能核算计划前装量产零的打破，影驰征途3则是业界首款支撑L2+ADAS场景，影驰并在国内完成规划化量产的车载智能核算计划，征途5是国内首款规划化量产的百TOPS级车规智能核算计划。本年前9个月，推出奔驰EQB累计交给辆仅有6667辆，4月和7月交给辆更是缺少两位数。

宝马预估约3%至5%的车辆或许装置存在问题的制动支持体系，两款影响区域包含我国、美国、英国、德国、韩国和法国。但不管是人口代际改动带来的消费观念改动，影驰仍是国内新能源轿车职业已进入洗牌阶段，影驰国内新能源厂商在生计压力下火急需经过发力下沉商场发掘更多增量，均对奔驰在下沉商场销量添加构成不小阻力。

但当产品体会和服务大打折扣、推出转型过程中的立异才能逐步落后、推出深陷产品争议时，未来奔驰又将向商场叙述何种品牌故事？更乃至说未来的奔驰还能继续享用高溢价吗？二、奔驰该怎么与年青顾客沟通？燃油车年代，奔驰的品牌位置或能答应其在华商场继续高傲下去。两难之下，两款未来奔驰在华商场还会放出何种大招呢？不可否认的是，两款国内下沉商场因一起面对充电站出资建造周期长、路途交通状况相对杂乱、路途根底设施问题等等，短期内仍是传统燃油车的全国，奔驰的品牌知名度依然是不少县城顾客的门面。

(责任编辑：施教日)

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